Мангистау на майские MTB, 01 – 12.05.2026.
Велопоход по геологическим красотам запада Казахстана на майские.
Нитка маршрута.
Москва — Актау (самолёт) — Мангистау (такси) — Шетпе (поезд) — Айракты и Шеркала — Шетпе — Жармыш — Сор Тузбаир — Ман Ата — Бекет Ата — Бозжира — Бокты — Кызылкуп — Шопан Ата — Кызылсай — Жанаозен — Актау (такси) — Москва (самолёт), 497 км MTB.
Погода: Погода была хорошей, солнечной с ветерком, +20-25ºС днём, ночью температура падала до +5-10ºС. Было несколько кратковременных дождичков, не требовавших загидривания.
GPS треки и точки похода на wikiloc'е, прогулки по Актау.
Фотоальбом поездки в галерее.
Команда: соло.
Мини-отчёт.
Билеты до Актау брал на единственные прямые рейсы Аэрофлота, что-то около 20 тыр OW вышло. По прилёту поменял деньги на теньге и поехал на такси на ж/д вокзал Мангистау. Билеты на поезд до Шетпе покупал заранее онлайн (сайт казахских железных дорог требует для регистрации казахскую симку, нашёл по друзьям). В Шетпе приехал уже в темноте, собирать вел и ехать в хостел было в лом — но тут удачно подвернулся с предложением переночевать на квартире около ж/д станции её охранник (4000 тенге ночь, Миреке +77752824805).
На следующее после заброски утро собрал вел, набрал воды, купил бензина (он, кстати, в Казахстане синтетический — не хочет гореть синим пламенем, кострит на горелке, но хоть не засирает её) и поехал в разминочное кольцо к северу от Шетпе. Грунты со следами недавно прошедших дождей, но едется/объезжается спокойно. По случаю выходных и майских праздников, около достопримечательных скал Айракты и Шеркала толпы отдыхающих, приехавших на джипах и даже автобусах. С трудом нашёл непроезжую для машин тропку под Шеркалой, забился подальше, чтобы встать на ночёвку.
Скалы Айракты
Скала Шеркала
Отоспавшийсь после дороги и смены времени, следующим не ранним утром вернулся обратно в Шетпе по недавно проложенному асфальту. Долил бензина на основной маршрут, помылся за 1000 тенге в хостеле, и решил поехать опережая график, до Жармыша и дальше в степь. Судя по знакам, трасса на Бейнеу до Жармыша платная, но никаких толл плаца по пути не встретилось, менты пробибикали, но не остановились — видимо велосипед на этой дороге в рамках законности. В Жармыше перекусил в чайхане и купил по максимуму воды. У меня с собой 2 бурдюка по 10 л и бутылки, но всё в велоштаны не лезет. В итоге набрал полный 10 л бурдюк и примотал к раме/вилке часть бутылок скитурными стрэпами (в целом, держится, но слабые бутылки через несколько дней пробились). Забегая вперёд, скажу, что бурдюк я провозил не трогая до последнего дня, хватало пополняемых 6 л бутылок. Вообще, мой расход воды был гораздо меньше, чем у предшественников — они писали про «6-8 литров на человека в день», мне же хватало 1.5 литра на питьё днём (вода не пиво, много не выпьешь) и на утреннюю и вечернюю готовку в зависимости от аппетита уходило 1.5 – 2 л, то есть тратил не больше 3.5 л в день (могут быть индивидуальные разбросы, плюс у меня было не очень жарко и почти не было наборов).
Первая ночёвка на основном маршруте была ничем не примечательной гривкой с каменными останцами в степи, ко второй я доехал до сора Тузбаир, встал практически на смотровой, под меловыми горами. Сам Тузбаир не очень впечатляющий, а вот меловые горки прикольные. Я осматривал сор Тузбаир только сверху с нескольких точек, а местные джипперы ещё возят по низу, но не думаю, что виды оттуда принципиально интереснее.
Сор Тузбаир
Меловые скалы сора Тузбаир
После Тузбаира я выезжал из степи опять на трассу, к священному месту Мана Ата. Предшественникам удалось тут раздобыть воды из подземной цистерны, и я тоже на это рассчитывал. Но с цистерной не повезло — некому было её открыть. Но так как место у казахов достопримечательное, то все едущие по трассе останавливаются помолиться/сходить в туалет, с первой попытки нааскал у дальнобойщика 4.5 литра воды, недостающих мне до полной загрузки перед несколькими днями степи.
Четвёртая и пятая стоянки снова ничем не примечательные места в степи. Сама степь довольно скучная, её разбавляют виды на эскарп плато Устюрт справа (частью которого являются Тузбаир и Босжира). Но хоть колючек нет и песков, едется довольно быстро по трекам из бетонированной грязи со следами коней и верблюдов. Правда страшно представить, во что эти дороги превращаются при достаточно сильных дождях, думаю даже велопонос по ним не реален, если развезёт. Пятую стоянку делал максимально близко к подземной мечети Бекет Ата, так как по слухам там можно пополнить запас питьевой воды из горьковатого источника.
Реальность оказалась ещё приятнее — в мечети для паломников стояла бочка с чистой питьевой водой, откуда я снова наполнил все свои бутылки. Саму мечеть толком не осматривал, у них какой-то праздник был, столы накрыли, не до экскурсантов местным было. Вторым приятным сюрпризом стало то, что от Бекет Ата дальше проложен асфальт до самого Жанаозена — в случае чего, выброситься не проблема. После Бекет Ата я поехал на осмотр главной на мой взгляд достопримечательности Мангистау, долины горы Босжиры. К ней так же можно спустится с Устюрта вниз (и у меня на это даже был наэкономленный лишний день), но основные смотровые расположены наверху плато. Самая дальняя точка оказалось самой видовой, на зубцы Аврора и Акула. Встретил здесь закат, полетал, закэмпился в ста метрах от смотровой.
Босжира — зубцы Аврора и Акула
Босжира — зубец Аврора
С утра встретил восход, снова полетал и поехал дальше по маршруту, к горе Бокты грунтами. На Бокты дует сильный ветер, ни полетать, ни закэмпиться в чистом поле — решаю ехать дальше до Кызылкупа (Тирамису), встаю там тоже на ветру, но хоть немного прикрытый скалами. И Бокты и Кызылкуп представляют те же слоистые известняки, что были везде по дороге, но в них отчётливо проявляются красные и розовые жилы отложений железа, что придаёт видам колорит. В целом очень похоже на то, что мы видели в прошлом году в 200 км южнее, в урочище Янги Кала в Туркменистане.
Гора Бокты
Кызылкуп (Тирамису)
От Кызылкупа можно ещё два дня выбираться грунтами (и, возможно, частично песками Туесу) на Жанаозен, но я решил, что достопримечательности кончились и тянуть поход смысла нет, выбросился отсюда по асфальту за один день в Жанаозен, выиграв два дня от плана. Поменять рейс на пораньше не удалось (не каждый день прямые самолёты летают, а на перекладных с велом и дорого и муторно), так что, переночевав в гостинице Орда за безумные 12 тыс тенге, я за 10 тыс взял такси до Актау, где поселился в хостеле Шыгыз за 8 тыс за две ночи, и два дня ходил гулял по городу до моря. Пока надеялся на то, что наберу группу на этот поход, пробил вариант выброски из Жанаозена группой велосипедистов — эвакуатор с кабиной на 4 человека (+77021662220, 40 тыс тенге до аэропорта).
В поход были взяты уже опробованные ранее в пустынных МТБ бурдюки MSR Dromedary 10L, показали себя как всегда на высоте. Фильтр в этот раз не брал, так как основная проблема дикой воды в Мангистау это не скот, а минеральный состав, против которого фильтр ничего сделать не может.
В походе были встречены непугливые кеклики, дневные хищники, суслики, змеи, черепахи, несколько видов ящериц, по обочинам встречаются давленные тушканчики и ежи. Клещей было мало и даже не уверен, что иксодовых (вид точно не наш), на людей не бросаются.
При необходимости связаться с автором этого мини-отчёта, пишите на почту mikkifox@gmail.com.